Super Kargo Baru, Zeppeling dihidupkan kembali dengan Teknologi Canggih dan Mutakhir

Hal-Hal Aneh DIDUnia 97

Zeppelins pernah diprediksikan sebagai transportasi udara masa depan, tetapi setelah kejadian mengenaskan Hindenburg Zeppelins hilang dari langit selama 75 tahun.

Sekarang sebuah perusahaan perintis penerbangan ingin menghidupkan kembali airship tersebut untuk merevolusi pasar global dalam jasa pengangkut barang.

Aeroscraft ini dibangun menggunakan teknologi inovatif yang memungkinkan untuk mengontrol pesawat yang lebih baik daripada airships sebelumnya, sehingga dapat menghindari masalah yang dialami oleh generasi pertama zeppelin.

Ini hanya membutuhkan sepertiga bahan bakar pesawat kargo dan dapat lepas landas dan mendarat di mana saja bahkan tanpa landasan resmi termasuk di atas air sehingga cocok untuk zona perang dan daerah bencana.

Pesawat ini telah dirancang berkat dana hibah dari pemerintah AS dan akan segera siap untuk uji terbang pertama, menurut Business Insider.

Aeroscraft ini dirancang oleh Aeros Corp yang memprediksi bahwa itu akan mengubah cara di seluruh dunia dengan menyediakan moda transportasi yang lebih murah daripada pesawat tapi lebih cepat daripada kapal.

Kunci terobosan teknologi datang ketika perusahaan pendiri Igor Pasternak datang dengan cara untuk kompres helium yang memungkinkan pesawat untuk mengontrol berat.

Aeroscraft dapat lepas landas dan mendarat secara vertikal seperti helikopter sehingga dapat mengunjungi tujuan yang tidak memiliki bandara.

Ini tampak tipis dibandingkan dengan jet logam, tapi Aeroscraft memiliki kulit antipeluru dan bahkan jika luarnya dilanggar barang tajam tidak akan mengempis seperti balon.

Perusahaan mengklaim bahwa airships pertama akan tersedia untuk pelanggan di pertengahan tahun 2015, dan Aeroscraft akan disewakan selama satu tahun untuk test awal sebalum membeli.

 

• The Aeroscraft , selama pengujian diatur untuk memperkenalkan kembali zeppelin ke langit dunia

• The zeppelin diatur untuk memiliki uji terbang pertama dan akan roll off pertengahan 2015

• Usia baru zeppelin mengandalkan teknologi kompres helium untuk memungkinkan kontrol yang lebih baik dari pesawat

• Mirip dengan pesawat konvensional , Aeroscraft memiliki pilot dan co-pilot duduk di kokpit

• Daya tarik dari balon udara gaya baru berasal dari fakta bahwa biaya hanya sepertiga dari pesawat  terbang

• Perusahaan di belakang pesawat itu menegaskan bahwa itu akan menjadi sempurna bagi setiap perusahaan yang terlibat dalam mengangkut barang

• Para produsen akan berharap untuk menghindari masalah keamanan yang melanda generasi awal zeppelin

Artikel ini diambil dari

http://www.memobee.com/super-kargo-baru-zeppeling-dihidupkan-kembali-dengan-teknologi-canggih-dan-mutakhir-1549-myreview.html

Related Posts:

Tweet

Keyboard komputer canggih yang fleksibel dan tertipis di DUnia

Hal-Hal Aneh DIDUnia 97

Ilmuan inggris telah mengembangkan sebuah keyboard komputer fleksibel yang memiliki tebal setipis lembar kertas dan permukaanya telah diubah menjadi sangat sensitif.

Perusahaan Tech CSR (Cambridge Silicon Radio) mengatakan bahwa ini adalah keyboard tertipis di dunia, dengan ukuran setengah milimeter tebalnya dapat menawarkan sesuatu yang beda kepada konsumen dengan interface komputer masa depan, tipis, nirkabel dan sensitif terhadap sentuhan.

Perangkat ini juga dapat digunakan untuk keyboard tablet atau smartphone, dengan bentuk tipis dan fleksibel bisa dibawa kemana saja.

Paul Williamson, direktur Low Power Wireless di CSR, mengatakan " Perangkat ini dapat melakukan input teks dasar serta sentuhan dan gesture control, sehingga Anda dapat babatan dan pinch and zoom, serta menggunakan gerakan jauh lebih kompleks, " orang sekarang banyak menggunakan perangkat layar sentuh.

"Hal ini juga dapat digunakan dengan stylus jenis pen untuk pengenalan tulisan tangan dan menggambar dan membuat sketsa, " tambahnya.

Perusahaan mengatakan keyboard dapat diintegrasikan ke dalam penutup proprotective untuk tablet atau digunakan untuk membuat zona sentuh besar pada komputer desktop.

Permukaan kertas tipis secara nirkabel terhubung menggunakan chip CSR1010 baru yang dioptimalkan untuk teknologi ini 'Bluetooth Cerdas'.

Hal ini memungkinkan untuk terhubung ke smartphone terbaru Apple dan tablet serta Windows 8 PC, menggunakan daya lebih sedikit dari standar Bluetooth .

Sentuh latency diminimalkan untuk kurang dari 12 milidetik, memastikan umpan balik visual hampir instan.

Mr Williamson berkata "Konsumen menginginkan inovatif, aksesoris nirkabel portabel yang hanya bekerja dengan perangkat mobile mereka."

“Teknologi ini dicetak inkjet sehingga dapat dengan cepat dibuat dalam format yang berbeda dan diterapkan sesuai dengan beberapa ukuran tablet dan smartphone yang tersedia saat ini”, katanya.

Menggunakan Atmel sentuhan silikon untuk merasakan beberapa titik kontak pada permukaan dan konduktor CIT dicetak untuk membran fleksibel.

• Para ilmuwan di Cambridge Silicon Radio (CSR) telah menemukan keyboard komputer fleksibel yang kertas tipis di hanya 0,5 milimeter dan dapat berubah setiap daerah ke permukaan sentuh yang sensitif.

• Perangkat dapat digunakan untuk memperluas daerah sentuh yang sensitif dari tablet dan smartphone sehingga pelanggan dapat menggunakan keyboard tipis ukuran penuh untuk mengetik pesan pada ponsel mereka.

 

• Paul Williamson mengatakan  " Perangkat ini dapat melakukan input teks dasar serta sentuh dan kontrol gerakan

• Perusahaan mengatakan keyboard dapat diintegrasikan ke dalam tutup pelindung untuk tablet (foto) atau untuk membuat zona sentuh besar pada komputer desktop.

• Hal ini juga dapat digunakan dengan stylus pen  untuk pengenalan tulisan tangan dan menggambar dan sketsa (foto).

Artikel ini diambil dari

http://www.memobee.com/memperkenalkan-keyboard-komputer-canggih-yang-fleksibel-dan-tertipis-di-dunia-foto-1528-myreview.html

Related Posts:

Tweet

Foto New York City dari Udara Yang Sangat Menakjubkan

Hal-Hal Aneh DIDUnia 97

Seorang fotografer mengambil tembakan dari udara dengan menumpang sebuah helikopter dengan konsek perspektif kota New York.

Jason Hawkes menawarkan ratusan ribu portofolio tembakan udara dari seluruh dunia dan telah menghasilkan 40 buku fotografi udara.

Tapi ada satu foto yang menakjubkan dari kota yang dikenal tak pernah tidur New York, dilihat dari udara dengan perspektif mata burung.

Fotografer pemberani ini mengambil sebagian besar gambar dari tempat duduk penumpang di helikopter dan setengah posisi bergelantungan di pintu sisi helikopter tersebut.

Banyak gambar inspiratif dari karya-karyanya, sangat menakjubkan dari matahari terbenam di backround kota besar, taman kota dan gedung-gedung pencakar langit.

• Aerial fotografer Jason Hawkes menangkap New York City dalam aksi berkali-kali selama bertahun-tahun. Manhattan terlihat saat senja dari ujung paling selatan

• Kolam renang di Central Park membuktikan bahwa New York semua terlihat seperti semut dari atas, tapi mereka semut yang bisa berenang

• bangunan berlapis di Upper East Side Manhattan dan Central Park

• musim panas berenang di atas Westin di kawasan Teluk Kips Manhattan

• One World Trade Center (kiri tengah) atasnya oleh crane serta pinggiran Manhattan saat sunset

• dermaga di sepanjang sisi barat Manhattan pada sore hari dengan One World Trade Center di kejauhan di ujung kanan

• The Staten Island Ferry chugs bersama penumpang di perairan bawah Manhattan

• Garis melengkung dari art deco Gedung Chrysler menyambut perubahan dari kotak persegi panjang yang paling konstruksi Manhattan baru

• Peregangan tengah jika tidak sibuk, Manhattan belantara yang tenang di Central Park

• One World Trade Center dengan  matahari terbenam di Lower Manhattan

• berbaring di Chelsea, berjemur dibawah sinar matahari di sisi barat Manhattan

• warna ungu dan merah mengimbangi kuning pijar lampu dari New York City pada malam hari

• ikonik Empire State Building

• Times Square menciptakan cahaya oasis lebih cerah di kota yang tidak pernah tidur

• Sebagai gelap malam, lampu-lampu kota yang memukau menjadi semakin cerah

• Di Midtown Manhattan, bersemangat, membentang neon Times Square, cahaya sampai malam

• Tanda gedung GE terkenal

• Foto-fotonya bisa lulus untuk perspektif seperti burung menukik melalui bangunan paling terkenal di Manhattan

Artikel ini diambil dari

http://www.memobee.com/amazing-pic-foto-new-york-city-dari-udara-yang-sangat-menakjubkan-1455-myreview.html

Related Posts:

Tweet

Pesawat Masa Depan

Hal-Hal Aneh DIDUnia 97

Pemandangan umum bisa dilihat di hampir setiap bandar udara di dunia: sebuah pesawat berbadan silinder, dengan sayap yang membentang di tengah dan mesin yang menempel pada sayap. Ditambah dengan buntut pengendali di bagian buritan, sebuah konstruksi yang menambah stabilitas pesawat.

Pesawat bertenaga surya, Solar Impulse

Desain pesawat mengalami perombakan selama berabad-abad demi memaksimalkan keuntungan ekonomi. Kendati begitu teknologi yang ada mampu membuat pesawat lebih hemat energi, kata Dieter Scholz, Professor di Universitas Ilmu Terapan, Hamburg. "Agar ekonomis, pesawat juga harus terbang cepat. Karena cuma dengan begitu maskapai mendapat keuntungan."
Jika harga bahan bakar kian melangit, pesawat hemat energi akan menjadi satu-satunya solusi bisnis yang ideal.
Salah satu gagasan yang beredar adalah menghilangkan badan pesawat hingga yang tersisa cuma sayapnya saja. "Jika dibandingkan, pesawat konvensional memiliki permukaan tambahaan di badan dan buritan," kata Scholz, "setiap permukaan menciptakan hambatan. Kalau permukaan ini dihilangkan, begitu juga dengan hambatannya."

Pesawat Boxwing yang dirancang oleh Lembaga Penelitian Penerbangan Bauhaus

Tapi bagaimana dengan kapasitas penumpang? Sebuah konstruksi yang menggabungkan sayap dan badan pesawat, disebut "Blended-Wing-Body" menjawab persoalan ini.
Layaknya pada pesawat layang, sayap yang panjang dan tipis dapat meningkatkan Aerodynamika sebuah pesawat.

Konsep mesin masa depan: Rotor terbuka

Tapi sayap yang lebih panjang juga harus didesain kokoh, yang kemudian berarti menambah berat dan dengan begitu menambah konsumsi bahan bakar. Selain itu sebagian besar bandar udara tidak memiliki tempat parkir yang cukup lebar untuk pesawat bersayap panjang.
Solusinya berupa Boxwing, atau pesawat bersayap ganda yang kedua ujung sayapnya bersatu. "Atau kita bisa menambah panjang rentang sayap dan kemudian membengkokan kedua ujung sayap setelah pendaratan untuk menyesuaikan dengan ruang parkir yang ada," kata Scholz.

pesawat bermesin elektrik yang dirancang oleh lembaga penelitian penerbangan Bauhaus

Teknologi mesin termutakhir juga dapat membuat pesawat lebih hemat energi, contohnya adalah konsep rotor terbuka. "Mesin pesawat akan terlihat sangat berbeda, ia memiliki baling-baling raksasa," kata Reinhard Monig, Direktur Teknik Pendorong pada Pusat Penerbangan dan Antariksa Jerman (DLR).
Kedua baling-baling ini harus berputar berlawanan arah. Cuma dengan begitu mesin bisa sangat efisien pada kecepatan tinggi, "katanya, "Dan untuk itu dibutuhkan konsep pesawat yang sama sekali berbeda."
Pesawat semacam itu bisa menghemat bahan bakar sebanyak 20%, kendati kecepatannya berkurang 10% ketimbang pesawat konvensional yang dipakai saat ini. Sebab itu konsep rotor terbuka cuma bisa digunakan pada penerbangan jarak pendek dan menengah. Perjalanan yang biasa ditempuh dalam waktu dua jam akan lebih lama 15 menit. Selain itu mesin rotor terbuka lebih berisik ketimbang mesin jet modern
Untuk menghemat energi fossil, para peneliti juga mengembangkan jenis bahan bakar baru, seperti bahan bakar hayati dari tanaman, "saat ini pun kita sudah terbang dengan 50% bahan bakar hayati," kata Monig. Bahan bakar semacam itu harus memiliki daya bakar serupa dengan Kerosin.
Askin Isikveren, Direktur Penelitian Konsep Penerbangan Visioner di Bauhaus, sebuah bengkel kerja yang fokus pada penelitian kedirgantaraan di Munchen, mendesak penggunaan mesin elektrik. Gagasannya adalah menerapkan pesawat elektrik untuk pernerbangan jarak pendek dan menengah, segmen yang mewakili 38% emisi penerbangan di seluruh dunia.
Kendati teknologi baterai masih belum siap, lantaran berat baterai yang masih terlampau tinggi, ia yakin situasinya akan berubah, "kami mendapat kesan, teknologi baterai yang ada saat ini sudah mampu untuk dipakai pada penerbangan jarak pendek."
Untuk itu pesawat membutuhkan mesin yang jauh lebih efisien dan juga ríngan. Agar bisa mengalirkan listrik dengan efisien, mesin ini harus didinginkan hingga minus 190 derajat Celcius.

Artikel ini diambil dari
http://www.memobee.com/pesawat-masa-depan-10179-eij.html

Related Posts:

Tweet